większe opony do pakietu na bezdroża

[Rekin Chlebojad]

Witam. Od pewnego czasu zbieram podzespoły do przeróbki na Xenon (O2 Tour). Zakupiłem nowy reflektor xenonowy przed FL , po załączeniu wiązka światła wyglądała OK, jednak chciałem zobaczyć żarnik czy jak reszta jest nowy. Po demontażu zwróciłem uwagę na przesłonę która co prawda posiada uskok, ale obie linie są w poziomie, w drugim reflektorze który posiadam już od pewnego czasu linia po uskoku na przesłonie jest opadająca... posiadam też samą soczewkę w której przesłona identyczna jak w zakupionym wcześniej reflektorze poza tym na przesłonie i na dodatkowej blaszce służącej do przestawiania świateł na ruch lewostronny wybite jest EU. Ponieważ sprawa nie dawała mi spokoju postanowiłem wymontować soczewkę z podejrzanego reflektora (co nie było takie łatwe) i okazało się że na przesłonie wybite jest SAE, a na blaszce EU... SAE kojarzy mi się normą amerykańską, a raczej nie kojarzę żeby tam były sprzedawane Skody.. Czy koledzy spotkali się reflektorami symetrycznymi do O2?

[__kater__]

większe opony do pakietu na bezdroża

Witam,

kupiłem właśnie drugą octavie
też 1.6 z gazem jak poprzednia tyle że tym razem dopłaciłem do pakietu na bezdroża i jest naprawde fajnie

ubogo jednak to wygląda na kołach 15 cali i oponach 195/65 R15

ponoć do tego silnika nie warto wchodzić w 17 bo spalanie wzrośnie, zawieszenie nieodpowiednie i takie tam

swoją drogą 16 dla mnie i tak wydaje sie optymalnym rozwiązaniem i na takie ori fele bede polował.

Pytanie natomiast jest o opony. Naturalnym odpowiednikiem jest 205/55 R16
ja jednak bym chciał zamontować 205/60 R16 żeby uzyskać wysokość SCOUTa
co myślicie o tym pomyśle? jakie plusy jakie minusy takiego rozwiązania

Wiem że minusem może być przkłamanie licznika, choć tak naprawde GPS dopiero wtedy zacznie pokazywać prawidłowe wartości bo zazwyczaj zawyżał licznik w stosunku do GPS

[t_kucyk]

Re: większe opony do pakietu na bezdroża

205/55/R16 śmiało trzymało na drodze mojego 200 konnego Superba
Jeśli ważna jest dla Ciebie trakcja to wystarczy.
JAk wygląd to na 17 też da się jeździć po Polsce

[Ayu]

__kater__, takich tematów o oponach jest cała masa. Załóż sobie te z profilem 60 jak masz chęć i jeździsz po bezdrożach, sprawdzisz jaka jest różnica w rozmiarach tutaj: http://www.opony.com.pl/narzedzia/zamienniki-opon/

[MeFFisto]

Witam,
W tym sezonie założyłem na lato właśnie takie opony do Octavii II Tour i powiem tak - są po prostu idealne do tego auta!
195/65/15 mam na zime i jest Ok, ale taka opona letnia nie daje rady w zakrętach i auto zaczyna niebezpiecznie pływać. W zeszłym roku jeździłem też latem na 205/55/16 i na polskie drogi są niestety za niskie, przypłaciłem to naprawą felgi i szarpaniem sie z ubezpieczycielem drogi - udało się, ale niesmak pozostał. To dobry rozmiar na europejskie, rowne drogi - tam idealnie trzyma sie drogi (sprawdziłem na autobahnie), jednak u nas to już porażka. 205/60/16 to idealny kompromis pomiędzy wysokością opony, szerokością, komfortem i sztywnością. Niestety, to rozmiar ktory nie został homologowany do tego auta i nie bardzo rozumiem - dlaczego?
Na celowniku mam tez 215/55/16 ale to juz chyba przesada do 1.6 z gazem

Pozdrawiam,
MeFFisto

[Marcello01]

MeFFisto, masz fantazje fury nie z takimi mocami jak Twoja Skoda latają na profilu 195/65/15 i jakoś jest "bezpiecznie"

"205/55/16 i na polskie drogi są niestety za niskie" niskich nie widziałeś
__kater__ wrzucaj 205/60 R16 i opisz efekty czy jest bezpiecznie 8)

[MeFFisto]

MeFFisto, masz fantazje fury nie z takimi mocami jak Twoja Skoda latają na profilu 195/65/15 i jakoś jest "bezpiecznie"

"205/55/16 i na polskie drogi są niestety za niskie" niskich nie widziałeś
__kater__ wrzucaj 205/60 R16 i opisz efekty czy jest bezpiecznie 8)

Hehe, nie wiem czy to kwestia fantazji, ale na drodze staram sie nie wlec Akurat plywanie auta na tym rozmiarze opon sprawdzone jest na kilku innych autach - niestety tak wysoka opona bardzo chetnie "pracuje" w zakretach i auto zachowuje sie jak amerykanski krążownik szos Ofc do 70 km/h jest ok, problemy robia sie jak jedziemy szybciej
Wiem, ze sa nizsze profile, ale zawsze jak widze auto na takich felgach/oponach to mam ubaw, jak dojezdzamy do torowiska, przejazdu albo zwyklej dziury, którą jakimś panicznym manewrem probuja omijac Są tak skoncentrowani na nawierzchni drogi, ze gołej laski w aucie obok nie zauważą
Po prostu wg mnie 205/60/16 to jak na razie najbardziej optymalny wybor pomiedzy sztywnoscia i komfortem, w planach mam jeszcze testy opon z roznymi nosnosciami opony, co przeklada sie rowniez na ich sztywnosc - moze jest tutaj ktoś, kto juz ktos sprawdzal wynikajace z tego roznice?

Pozdrawiam,
MeFFisto

[Octavianos]

Szkoda, że właśnie takich opon nie wkładają jako standardu do Octavii...

[Puchacz]

__kater__, przekłamanie licznika, przekłamaniem licznika, ale czy z braku homologacji czasem auto nie powinno nie przejść przeglądu? Pomijając możliwość zabrania dowodu przez policję?

Ktoś wie jak to jest z tymi oponami i homologacjami? Ja też bym sobie chętnie na zimę założył 205/60/R16... Chociaż to tylko 3,14% średnicy więcej.

[MeFFisto]

__kater__, przekłamanie licznika, przekłamaniem licznika, ale czy z braku homologacji czasem auto nie powinno nie przejść przeglądu? Pomijając możliwość zabrania dowodu przez policję?

Ktoś wie jak to jest z tymi oponami i homologacjami? Ja też bym sobie chętnie na zimę założył 205/60/R16... Chociaż to tylko 3,14% średnicy więcej.

• To nie sa moje pierwsze niehomologowane opony w samochodzie Wczesniej, zamiast 195/60/15 mialem wlasnie 195/65/15 w Astrze 2 - oponiarz stwierdzil wtedy, ze to rozmiar od Omegi i moze obcierac, ale nic takiego sie nie wydarzylo. Auto nieco przymulilo, pojawilo sie wlasnie plywanie na zakretach, ale komfort jazdy ulegl poprawie. Przez 3 lata nikt nie zwrocil na to uwagi (ani na przegladach, ani policja, ktora nie musi miec pojecia o tym jaki rozmiar jest homologowany do danego auta, rocznika,silnika, itd.). Jest jednak jedno ale... W razie szkody z AC ubezpieczyciel moze wypatrzyc ten drobny mankament i odmowic wyplaty odszkodowania z powodu zamontowania czesci bez homologacji do tego auta (podobnie jak chinskich xenonow) no i wtedy moze byc problem
  Co do roznicy we wskazaniach tez nie ma problemu - po zmianie sprawdzilem wskazania szybkosciomierza z GPS i nadal pokazuje minimalnie za duzo - pamietajcie, ze predkosciomierze zawyzaja predkosc auta srednio o ok. 10% Roznica to 18mm na srednicy opony, czyli auto jest wyzej o 9 mm niz zwykle, a nic nie obciera i jest ok, prawie... bo takie wieksze opony to rowniez wiekszy ciezar dla lozyska, wiec przy dynamicznej jezdzie moga i koncza sie nieco szybciej. U mnie lozyska slychac juz po 50 kkm i to zanim zmienilem opony na wieksze
  Cos za cos...
  
  Pozdrawiam,
  MeFFisto

[__kater__]

przekłamanie licznika?

w końcu mi pokazuje prawidłowo z GPSem!

W Scoucie jakimś dziwnym trafem opony są większe właśnie o te 2,05cm i nie ma tam żadnych innych przeskalowań licznika

Efekt jest niesamowity bardzo polecam. Postaram się zrobić zdjęcia ale i tak nie oddadzą tego co się czuje ;-)

homologacją bym się nie przejmował, po sezonie zje bieżnika i będzie w normie

[mikolaj]

patrząc po doborze opon 205/60/16 są w oferowane w scoucie http://www.opony.com.pl/opony-do-sam...%20tdi/?p=7698 więc można montować w O2 bez problemu

[__kater__]

http://naforum.zapodaj.net/0d67aaf410ba.jpg.html

wygląda jak na 15 bez pakietu na bezdroża

[Tippo]

Na celowniku mam tez 215/55/16 ale to juz chyba przesada do 1.6 z gazem

Odradzam, mialem w starej 4x4, takie cus to do auta 200km+

[kolesh]

Ja w swojej O1 z pakietem na bezdroża na zime mam opony 205/60x16 a na lato 215/50x17 nic nie przekłamuje i nie mam żadnych problemów

[Rok z Bagien]

Jakby co, to można podpatrzyć dokładnie, jak wygląda PNB w O II FL Combi z oponami jak w Scoucie (225/50/17) u mnie:

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=60388

Jasno sobie trzeba powiedzieć, że czuje się większy ciężar zestawu (felgi 17 plus ww. opony) względem ori 15 stalówek.

Nie odkrywając ameryki: jak droga jest wyboista i z dziurami komfort jest jedynie znośny.
Jak się trafi coś równego, a szczególnie przy większych prędkościach, to nie wróciłbym do mniejszego rozmiaru.
Jedzie jak przyklejony, można spokojnie obierać mandarynkę, gaworzyć z dzieckiem na tylnej kanapie i zmieniać płytę w radiu, jadąc te 130-140 km/h.
pzdr